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韩国办F1年亏5400万美金 伯尼表示免除申办费

腾讯体育讯 北京时间10月9日，韩国在去年举办F1后净亏5400万美元，F1管理公司总裁伯尼同意免除今年韩国站原本需要缴纳的每年10%参赛费涨幅，韩国组委会方面表示亏损是不可避免的。与其相对应的是中国上海站连续8年的亏损，50亿的投入有打水漂的嫌疑。

韩国灵岩赛道从2010赛季举办F1以来就连续两年亏损，而且他们与F1管理公司的合同要到2016年才到期，但是最近有消息称F1韩国站组委会方面遇到了一些财政危机。据韩国媒体报道，两大赞助商已经撤出了对F1灵岩站的赞助，韩国钢铁公司的一位官员称： 考虑到公司的形象，我们决定今年不再成为F1韩国站的主赞助商。

由于F1韩国站两大主赞助商的退出，这会给韩国站组委会带来2700万美元的资金缺口，而据统计，去年韩国站的净亏损在5400万美元。如果韩国站组委会不能找到合适的赞助商，那么今年的比赛将会使举办方面临将近1亿美元的亏损。

但是韩国站组委会官员称 大型运动会的亏损是很难避免的 ，他还举例说： 就连我们在1988年举办汉城奥运会时都是亏本的，但是那次奥运会是值得的，因为比起奥运会单纯的亏损，其他方面的额影响远远高过损失。 给韩国站组委会稍微喘口气的消息是，F1总裁伯尼决定免除每年对韩国站参赛费10%的涨幅，今年暂不加价。

与韩国站同病相联的是F1上海站，上海为打造亚洲第一F1赛事品牌投入的巨资可谓血本无归：上海赛车场主体工程建设费用超过29.7亿元，再加上相关配套基础设施，赛场投入至少在32亿元。而最近8年来，加上维修、扩建等费用，上海对F1的投入将近50亿元，却一直未能走出亏损的泥潭。

另一个让上海站受伤的现实就是，观众人数并没有随着比赛的连年进行而递增，反而逐年锐减。据悉，在F1进入中国之初的2004年、2005年，F1的观众曾达到了25万左右，而2009年9月的F1上海站的观众仅为13万人。

尽管至今上海对当时的F1申办费用仍然秘而不宣，但据英国《F1商业》杂志报道，上海购买的举办权费用是亚洲各站中最高的，每年高达3000万美元。而同期的巴林只付出了1800万美元，在亚洲的其他两站比赛中，日本铃鹿站的举办权费用只有950万美元，马来西亚雪邦站的费用为1500万美元，仅为上海的一半。而欧美地区的各个F1分站赛该项费用约为1000万美元左右。《F1商业》如是评论： 上海花了三倍的费用购买举办权，这非常不可思议。

如今韩国站也面临着巨大的亏损，如何找到扭亏为盈的办法，无疑对中国和韩国的举办者都有借鉴意义。（多多）

编辑：林娟来源：腾讯体育【打印】

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